3月14日，世运电路（603920.SH）在投资者互动平台表示，公司已为海内外头部低空飞行公司合作供应电路板，低空飞行领域是客户与公司共商发展的重点新赛道之一，目前进展顺利。

近段时间以来，eVTOL（电动垂直起降飞行器）一直是资本市场的热点，eVTOL所飞行的低空区域，被视为一个新的万亿级规模量级跃变的产业空间，蕴含着广阔的应用和前景。

简单来说，低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

消息面上，在今年的政府工作报告中，首次提出打造“低空经济”新增长引擎。另据不完全统计，至少有17个省（直辖市、自治区）在政府工作报告中提及“低空经济”一词，低空经济成为全国热点。

就在3月12日，由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条。

另外，珠海市在3月8日发布措施支持开设低空载人航线，拟对经审批在本地新开设并常态化运营（公开渠道售票）的eVTOL载人航线给予补贴，从150元/架次到300元/架次不等，每家企业每年度补贴总额不超过500万元。

3月8日，广州举行低空经济产业专题宣传活动。活动上，广汽集团的飞行汽车GOVE在广州CBD上空进行飞行展示，首次完成复杂低空环境下的飞行验证。另外，小鹏汇天飞行汽车“旅航者 X2”同样也完成在广州城市CBD“天德广场—广州塔”区域的低空飞行。

另一方面，马斯克投资的飞行汽车公司Alef Aeronautics表示，其电动垂直起降飞行器（eVTOL）Alef Model A已经获得了2850多份预订单，创下新的纪录。这也超过了波音、空客和大多数电动垂直起降飞机的总和。若成功交付，Alef Model A将成为历史上最畅销的飞机。

 “低空经济”正成为资本市场、产业端、政策端的共同热词。

飞行汽车兼具汽车和飞机的双重属性，是eVTOL的一种。作为一种更轻量级的“直升机”，eVTOL以电池为能源，不仅噪音小、体积小，而且操作安全，有望成为未来交通的新趋势。

中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。粤港澳大湾区数字经济研究院近期发布的低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。

据清华大学教授张扬军预测，至2025年，主要处于飞行汽车的1.0发展阶段，载物eVTOL开始规模化应用，成为城市和城乡低空物流的载运工具；2035年之后，载人eVTOL开始商业化应用，成为低空智能出行的载运工具。

而相关报告也指出，eVTOL的整个产业链是一个非常长的链条，大家熟知的主机厂主要承担的是整机研发和集成的任务，其上游有许多子系统的供应商在各个专业领域将其中的模块组件生产完成卖给主机厂。核心子系统主要可以分为电池、动力系统、飞控系统、通讯系统、导航系统以及机体六大类。eVTOL作为新一代航空飞行器，在成本、噪音、安全、方便程度等方面相比传统飞行器都有着全面的优势，将在出行、货运、短途航空等领域发挥重要作用。随着产业链上下游不断完善、行业内公司不断取得订单、政策法律的不断支持和完善，eVTOL产业会在未来几年迎来爆发性的增长。

未来，或许eVTOL将成为PCB企业业务布局的重要方向之一，也将为PCB企业带来更多的市场机遇。